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X-ICE


Un pneu d'hiver
remarquableFreinage inégalé
sur la glace

Plus longue durée
de vie de 75%

Conduite hivernale
en toute confiance

Un pneu d'hiver remarquable

La nouvelle génération X-Ice Xi2 de MICHELIN offre une adhérence supérieure et une tenue de route qui témoignent de la passion de l’entreprise pour l’ingénierie et l’innovation. Grâce à sa sculpture et son composé de gomme unique combinés à la conception optimisée de ses pains de gomme, le X-Ice Xi2 de MICHELIN établit de nouveaux standards pour une conduite sécuritaire dans toutes les conditions hivernales – chaussées glacées ou enneigées, sèches ou mouillées.


1- Freinage inégalé sur la glace *
La conception technologique supérieure des pains de gomme de Michelin repose sur la combinaison de multiples lamelles et de micro-pompes avec un composé de gomme de pointe à base de silice appelé FleX-Ice. Cette combinaison innovatrice imaginée par nos ingénieurs assure une force de traction maximale et une capacité de freinage exceptionnelle sur la glace. 2- Plus longue durée de vie et traction remarquable hiver après hiver
La profondeur des lamelles croisées en Z et la conception de la rainure étagée aident à accroître la mobilité, particulièrement dans la neige épaisse, hiver après hiver 3 - Conduite hivernale en toute confiance
La largeur de la surface de contact du X-ICE Xi2 génère accélération et puissance de freinage, de même que traction dans les virages,
pour une conduite remarquable en hiver. Les renforts d’appui favorisent la stabilité sur chaussée sèche ou mouillée durant l’hiver et permettent au X-ICE Xi2 d’offrir la meilleure
traction en conditions hivernales de même que des performances supérieures sur la glace*.

Conception optimisée des pains de gomme

Conception optimisée des pains de gomme

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Intro
OBJECTIVE: Repousser les limites actuelles de
l’adhérence en conduite hivernale.

SOLUTION: Réinventer la structure des pains de
gomme en combinant des lamelles et des
micropompes. avec FleX-Ice, un composé de
gomme de pointe optimisée pour ce type de structure.

RÉSULTAT: L’augmentation de l’adhérence est
spectaculaire.
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Chaussée glacée
La flexibilité à l’extrémité des pains de gomme
permet de briser la pellicule d’eau et ainsi
assurer une pression de contact homogène.
Absorbe et emmagasine l’eau dans les
micropompes afin d’assurer la friction du pain.
Évacue l’eau par force centrifuge.
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Chaussée sèche ou mouillée
Un pain ferme et stable assure et accroît la
stabilité en freinage et en accélération.
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Sculpture creusée à
l'épaulement

CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: La sculpture à
l’épaulement a été renforcée pour mordre dans la
neige.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
Sécurité et mobilité améliorée

PROCURENT:
- Accélération dans la neige épaisse
- Maniabilité latérale dans la neige épaisse ou légère
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Lamelles en Z II
CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: Les lamelles sont
conçues avec des ondulationsradiales et
transversales.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
Sécurité et mobilité

PROCURENT:
- Adhérence sur la neige et la glace
- Stabilité et contrôle précis à grande vitesse*
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

Caractéristiques et avantages

Caractéristiques et avantages

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Rainure étagée
CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: La rainure
étagée crée un effet de chenilles dans la neige.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
Mobilité

PROCURENT:
- Adhérence dans la neige épaisse
- Freinage sur les chaussées enneigées
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Renforts d'appui
CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: De petites
bosselures sur le flanc des blocs entrent en
contact avec les blocs adjacents,
contribuant à une meilleure rigidité latérale.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
- Plaisir de conduite

PROCURENT:
- Plus grande maniabilité*
- Stabilité à grande vitesse
- Usure uniforme et kilométrage amélioré†
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Sculpture en V
CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE : La sculpture
en V directionnelle améliore l’évacuation de l’eau.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
Sécurité

PROCURENT:
- Résistance améliorée à l’aquaplanage*
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Composé de gomme
FleX-Ice

CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: Un composé de
gomme à base de silice a été créé spécialement pour
la conception optimisée des
pains de gomme.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR :
Sécurité sur la glace et la route; coût moindre

PROCURENT:
- Flexibilité par temps froid pour de meilleures

- Fermeté par temps moins froid pour de meilleures
performances sur chaussée sèche ou mouillée

- Meilleur kilométrage
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Profil optimisé
CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE: Profil optimisé
assorti d’une nappe de nylon.

AVANTAGE POUR LE CONSOMMATEUR:
Plaisir de conduite

PROCURENT:
- Performance à haute vitesse
- Indice de vitesse T
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Composé de gomme
à grand rendement énergétique

CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUE:
Composé de gomme à base de silice – le X-Ice Xi2
de Michelin est un pneu vert Green X.

AVANTAGES POUR LE CONSOMMATEUR:
Économies d’essence ET protection de
l’environnement

PROCURENT:
- Résistance au roulement moins élevée ET une consommation d’essence réduite
COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Pressure Distribution
CONTACT PATCH: More even pressure
distribution.

RESULTS:
- Improve Ice performances
- Improve Dry/wet braking handling.




Test conditions: Comparison on 215/65R16@IP=2.2bar, L=600 kgf, Rim=6.5JX16<COMMENT ÇA FONCTIONNE?

COMMENT ÇA FONCTIONNE?Surface de contact
La surface de contact du X-IceMD Xi2MC
est 13 % plus grande que celle du X-IceMD.

RÉSULTATS:
- Meilleures performances sur la glace
- Freinage et tenue de route améliorés sur
chaussée sèche et mouillée





COMMENT ÇA FONCTIONNE?

Aspect et design

Aspect et design

Dimensions

Dimensions

165/70 R 13 79Q

175/70 R 13 82TNOUVEAU EN 2008

165/70 R 14 81Q

175/65 R 14 82TNOUVEAU EN 2008

165/70 R 13 79QNOUVEAU EN 2008

165/70 R 14 84Q

185/65 R 14 86TNOUVEAU EN 2008

185/60 R 14 82TNOUVEAU EN 2008

185/70 R 14 88Q

155/65 R 14 75Q

185/55 R 14 80Q

175/65 R 15 84Q

205/70 R 15 96TNOUVEAU EN 2008

215/70 R 15 98 TNOUVEAU EN 2008

185/65 R 15 92T XLNOUVEAU EN 2008

195/65 R 15 91TNOUVEAU EN 2008

205/65 R 15 99T XLNOUVEAU EN 2008

215/65 R 15 100T XLNOUVEAU EN 2008

185/60 R 15 88T XLNOUVEAU EN 2008

195/60 R 15 88TNOUVEAU EN 2008

205/60 R 15 91TNOUVEAU EN 2008

195/55 R 15 85TNOUVEAU EN 2008

215/65 R 16 102T XLNOUVEAU EN 2008

195/60 R 16 89TNOUVEAU EN 2008

205/60 R 16 96T XLNOUVEAU EN 2008

215/60 R 16 99T XLNOUVEAU EN 2008

225/60 R 16 102T XLNOUVEAU EN 2008

235/60 R 16 100TNOUVEAU EN 2008

195/55 R 16 91T XLNOUVEAU EN 2008

205/55 R 16 91TNOUVEAU EN 2008

205/55 R 16 94T XLNOUVEAU EN 2008

215/55 R 16 97T XLNOUVEAU EN 2008

225/55 R 16 99T XLNOUVEAU EN 2008

205/50 R 16 87TNOUVEAU EN 2008

215/60 R 17 96Q

225/60 R 17 99TNOUVEAU EN 2008

215/55 R 17 98T XLNOUVEAU EN 2008

225/55 R 17 101T XLNOUVEAU EN 2008

235/55 R 17 103T XLNOUVEAU EN 2008

205/50 R 17 93T XLNOUVEAU EN 2008

215/50 R 17 95T XLNOUVEAU EN 2008

225/50 R 17 98T XLNOUVEAU EN 2008

215/45 R 17 87TNOUVEAU EN 2008

25/45 R 17 94T XLNOUVEAU EN 2008

235/50 R 18 97Q

225/40 R 18 92Q XL

245/40 R 18 97Q XL

MICHELIN CENTRE DE RECHERCHE
Le centre de recherche du Bonhomme Michelin

PUBLICITÉ
Publicité télé pour le lancement du pneu X-Ice Xi2